Brânstofôfslutkleppen binne wichtige ûnderdielen binnen in systeem, om't se in feilichheidsapparaat mei positive aksje fertsjintwurdigje. De wichtichste rol fan dit apparaat is om de brânstof te ûnderskeppen en te blokkearjen foardat it de brâner berikt, sadat foarkommen wurdt dat de siedtemperatuer fan it sirkwy dat it systeem yngiet berikt wurdt. Dit is in metoade om skea oan it systeem sels te foarkommen, mar ek oan de persoanen dy't yn 'e buert binne.

Hoe wurket de brânstofôfslutklep?

Der binne twa fûnemintele komponinten fan 'e fentyl:
- It kleplichem: wêryn't de brânstof, floeistof of gasfoarmich, trochgiet;
- It kontrôleapparaat: foarsjoen fan in gefoelich elemint.
De sluterstang is ferbûn mei it kontrôle-apparaat en soarget foar it sluten fan 'e klep as it nedich is. As alles goed wurket, rêst de sluterstang op 'e piston en soarget foar de trochgong fan brânstof. As der lykwols storingen of anomalieën foarkomme, beweecht de piston en feroarsaket it sluten troch de sluterstang te sakjen. Wat binne dizze gefallen?
- Oermjittige útwreiding fan 'e floeistof: de piston beweecht nei lofts en feroarsaket dat de stang sakket, wêrtroch't de brânstofpassaazje slút;
- Brek fan 'e kapillêr: de piston beweecht nei rjochts en feroarsaket, nochris, it sakjen fan 'e stang mei dêrtroch it sluten fan 'e passaazje.
Sadree't de klep slút, is it allinich mooglik om werom te gean nei funksjonaliteit troch middel fan in hânmjittige reset, dy't allinich plakfine kin as de floeistof in temperatuer ûnder 87 °C hat en de kapillêr net brutsen of beskeadige is.