Hâld fan 'e modifisearre eigners dy't altyd mei in ferskaat oan modifikaasjes komme om har auto te ferfraaien. Resultaat fan 'e profesjonele ombouwinkel ek read fjoer op. Mar d'r is gjin opsjonele sturtkieltruk? Sturtkiel, dat is ferdield yn hokker soarte it? Modifikaasje fan auto-sturtkiel moat omtinken jaan oan wat wichtich is.

RVS-sturtkiel Omdat elk fan 'e modellen en ûntwerpen tige ferskillend binne, is it priisferskil ek grutter. Guon produkten binne gewoan ien útlaatpiip, d'r binne gjin komplekse patroanen en ûntwerpen, en úteinlik sil dizze styl goedkeaper wêze. Guon produkten hawwe in ekstreem komplekse ynterne struktuer, fan efteren sjoen, in ferskaat oan patroanen en foarmen, tige moai, sa djoer. Auto-sturtstuk: dekorative effektiviteit en praktyske wearde.

De efterkant fan 'e auto-ôfwerking foarkomt net allinnich deformaasje fan 'e útlaatpiip fan 'e auto, mar spilet ek in rol by it boosten en spoileren, mar ferminderet ek yn in beskate mjitte it lûd dat troch de útlaatpiip útstjit wurdt, wêrtroch it lûd wat sêfter en nofliker wurdt. Neffens de yntroduksje fan bouwinkels keapje in protte eigners it lykwols, om't it in sterk dekoratyf effekt hat.

Hoewol't de útlaatpiip fan 'e auto in lyts diel fan it each is, is it net te lyts, mar it "uterlik" beynfloedet ek it gesicht fan 'e hiele auto. Tink derom, as in auto dy't yn 'e sinne gloeit, glimmende swarte bannen en tsjillen hat, mar in smoarge, smoarch izeren útlaatpiip hat, soe it dan gjin remmen meitsje? Mar in protte fan 'e útlaatpipen fan auto's binne makke fan it meast foarkommende izer, en as se lange tiid bûten bleatsteld wurde, roest it maklik.