Wat bart der as it brânstoffilter lange tiid net ferfongen wurdt?
By it riden fan 'e auto moatte brûkbere materialen regelmjittich ûnderhâlden en bywurke wurde. Dêrûnder is in tige wichtige kategory brûkbere materialen brânstoffilters. Omdat it brânstoffilter in langere libbensdoer hat as it oaljefilter, kinne guon ûnfoarsichtige brûkers ferjitte dit ûnderdiel te ferfangen. Dus wat bart der as it brânstoffilter smoarch is, litte wy ris sjen.
Elk dy't in bytsje kennis hat fan it brânstofsysteem fan auto's wit dat as it brânstoffilter lange tiid net ferfongen wurdt, de motor problemen sil hawwe lykas startproblemen of ferlies fan krêft fanwegen te min brânstoffoarsjenning. De neidielen feroarsake troch it te let brûken fan it brânstoffilter binne lykwols folle grutter as de hjirboppe neamde situaasjes. As it brânstoffilter it begeeft, sil it de brânstofpomp en ynjektor yn gefaar bringe!
Ynfloed op brânstofpomp
Earst fan alles, as it brânstoffilter oer tiid wurket, sille de filtergatten fan it filtermateriaal blokkearre wurde troch ûnreinheden yn 'e brânstof, en sil de brânstof hjir net soepel streame. Mei de tiid sille de oandriuwende dielen fan 'e brânstofpomp skansearre wurde troch lange termyn hege lading, wêrtroch't de libbensdoer ferkoarte wurdt. De trochgeande operaasje fan 'e brânstofpomp ûnder de betingst dat it oaljesirkwy blokkearre is, sil derfoar soargje dat de motorbelesting yn 'e brânstofpomp bliuwt tanimme.
It negative effekt fan lange termyn swiere lading is dat it in protte waarmte genereart. De brânstofpomp straalt waarmte út troch brânstof oan te sûgjen en de brânstof dertroch te litten streame. De minne brânstofstream feroarsake troch it ferstopjen fan it brânstoffilter sil it waarmteôffiereffekt fan 'e brânstofpomp serieus beynfloedzje. Unfoldwaande waarmteôffier sil de wurkeffisjinsje fan 'e brânstofpompmotor ferminderje, sadat it mear krêft moat leverje om oan 'e brânstoffraach te foldwaan. Dit is in fiseuze sirkel dy't de libbensdoer fan 'e brânstofpomp flink sil ferkoartje.
Ynfloed op it brânstofynjeksjesysteem
Neist it beynfloedzjen fan 'e brânstofpomp kin in defekt brânstoffilter ek it brânstofynjeksjesysteem fan 'e motor beskeadigje. As it brânstoffilter lange tiid ferfongen wurdt, sil it filtereffekt min wurde, wêrtroch't in protte dieltsjes en ûnreinheden troch de brânstof nei it brânstofynjeksjesysteem fan 'e motor brocht wurde, wat slijtage feroarsaket.
In wichtich ûnderdiel fan 'e brânstofynjektor is de nulleklep. Dit presyzje-ûnderdiel wurdt brûkt om it brânstofynjeksjegat te blokkearjen as brânstofynjeksje net nedich is. As de nulleklep iepene wurdt, sil brânstof mei mear ûnreinheden en dieltsjes der trochhinne perse ûnder ynfloed fan hege druk, wat slijtage feroarsaket oan it kontaktflak tusken de nulleklep en it fentylgat. De easken foar oerienkomstkrektens binne hjir tige heech, en de slijtage fan 'e nulleklep en it fentylgat sil derfoar soargje dat de brânstof kontinu yn 'e silinder dript. As it sa trochgiet, sil de motor in alarm ôfgean, om't de mixer te ryk is, en de silinders mei swier drippen kinne sels misfire.
Derneist sil it hege gehalte oan brânstofûnreinheden en minne brânstofferstuiving ûnfoldwaande ferbaarning feroarsaakje en in grutte hoemannichte koalstofôfsettings produsearje yn 'e ferbaarningskeamer fan' e motor. In diel fan 'e koalstofôfsettings sil him hechtsje oan it nozzlegat fan' e ynjektor dy't yn 'e silinder útwreidet, wat it ferstuivingseffekt fan 'e brânstofynjeksje fierder sil beynfloedzje en in fiseuze sirkel sil foarmje.
Pleatsingstiid: 19 oktober 2021