Foardat wy yn 'e ferskillende soarten remline komme, is it wichtich dat jo earst it doel fan remlines begripe foar it braken systeem fan jo auto.

D'r binne hjoed twa ferskillende soarten remminen brûkt op auto's: fleksibel en rigide rigels. De rol fan alle remmen yn it remesysteem is om remblof te ferfieren nei it rôlplaanners, aktivearje de kaliber en rembewenners, hokker wurk oan 'e rotors (discs) en stopje de auto.

De rigide remline is ferbûn oan 'e Master Silinder en in fleksibele remline (slang) wurdt oan' e ein brûkt om de remmen te ferbinen mei de bewaringen fan 'e braken nei it braken fan' e braken nei it ferpleatsen fan 'e braken.

In fleksibele slang is nedich om de beweging fan 'e tsjillen te wjerstean, it systeem soe net sa effektyf wêze as alle dielen fan' e rembeel waarden makke fan rigide stielen.

Guon auto-fabrikanten brûke lykwols tinne en fleksibele braided stielen remminen by it tsjil-silinder.

Braided Steel lit de remminen lit de frijheid fan beweging tastien binne by it wielferbining, mar is ek sterker en duorsumer dan de tradisjonele rubberlinen dy't kin wurde makke foar lekkages en skea.

Brake line flares 

Om te helpen in sterker ferbining te meitsjen en te foarkommen dat remflucht lekjes foarkommende, wurde remline-flarten brûkt. De flarels op remlinen meitsje it mooglik om de komponinten feilich te ferbinen mei elkoar feiliger.

Sûnder de flages kinne de remlinen oan 'e ferbiningspunten lekt, om't de druk fan' e remfloeistof troch de rigels tein wurde te wurden te wurden te wurden.

Brake line-flares moatte sterk wêze om in feilige ferbining te hâlden en om effektyf te stopjen. De mearderheid fan remline-flages binne makke fan nikkel-koperen allloy, roestfrij stiel, as galvanisearre stiel.

Lykas sterk wêze, it is wichtich dat de rempel-komponinten fan 'e remferliening korroegen binne. As roest opbout op 'e remflares, binne se minder wierskynlik korrekt te wurkjen en se kinne miskien te betiid wurde ferfongen.